打印此页 发布时间:2014年 08月20日 09:44:22
按使用用途分类
建筑密封胶的分类
①按组成分类:聚硫橡胶、氯丁橡胶、丙烯酸、聚氨酯、丁基橡胶、硅橡胶、橡塑复合型、热塑性弹性体等多种;
②按施工形态分类:热涂型、冷涂型、固化反应型和溶剂挥发型等;
③按用途分类:门窗用、嵌缝用、防水防震用、预制墙体用等;
④按功能分类:耐候密封胶和结构密封胶。
建筑密封胶的基本类型:单组分类、双组分类、溶剂型、乳液型、无溶剂型、反应型、非硬化型、硬化型、自硫化型、硬化机理、溶剂和水分挥发、表面结膜(有的不结膜)、冷却或氧化、吸取水分放出挥发性产物、基料+固化剂反应固化,或伴有小分子挥发
建筑密封胶的主要基料:
丁基橡胶、氯丁橡胶、丙烯酸酯、丁苯橡胶、有机硅
桐油、亚麻油等油性腻子
热熔型-沥青基系列氧化硬化玻璃用油灰
有机硅(脱乙酸型、脱醇型、脱酮型、脱胺型)、聚氨酯
聚硫橡胶、有机硅橡胶、改性有机硅、聚氨酯
建筑密封胶的特征(优缺点):
①体积收缩大;
②硬化时间不固定无强韧性,在有伸缩的部位不适用非弹性(中等)不适于用在伸缩部位
③从表面开始硬化,便于施工;
④固化速度因温度、湿度而不同;
⑤体积收缩不大,易发泡
⑥需要混合操作;
⑦体积收缩率小;
⑧固化较快;
⑨施工温度影响固化速度
密封胶有粘接和密封汽车的双重作用,是解决三漏(漏水、漏气、漏油)的有效措施。密封胶在汽车生产中可简化工艺,节省材料,增强构件强度,尤其在防震隔热、防腐、防锈、防漏、防松、防止石击、降低噪音、减轻自重、舒适安全等方面有特殊作用,已成为现代汽车生产中必不可少的材料。
汽车用密封胶可分为点焊用胶、车身密封用胶、风窗密封胶、防渗油密封胶。
汽车用密封胶种类和用途
种类 | 主体材料 | 性状 | 使用部位 |
点焊用胶 | 丁苯橡胶 丁基橡胶 乙烯基塑溶胶 醇酸树脂 | 糊状、发泡或非发泡 | 挡泥板、仪表板、车身底板 |
车身用密封胶 | 乙烯基塑溶胶 丁苯橡胶 聚氨酯密封胶 聚丙烯酸树脂糊 | 糊状 | 各种焊缝密封、车底及轮毂内防石击和隔音 |
风窗用密封胶 | 异丁烯再生橡胶 聚硫橡胶,聚氨酯密封胶。 | 糊状不干糊状,三组分糊状,单组分 | 风窗玻璃密封前、后窗玻璃密封 |
防渗油密封胶 | 丙烯酸酯合成橡胶,聚氨酯密封胶,有机硅 | 厌氧粘稠状 | 螺丝、丝堵密封法兰面 |
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电器绝缘密封胶(灌封胶):为了保证电机、电器元件电性能及机械强度的稳定可靠,需要在导体之间、缝隙以及出口引线间进行绝缘密封。绝缘密封胶目前以环氧树脂、酚醛树脂、有机硅树脂和不饱和聚酯树脂最为常用,主要用于绕组线圈、电容、电阻、变压器和半导体元件等。
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包装用密封胶:密封是包装的重要组成部分。密封的好坏直接影响包装效果、包装物的贮存和寿命,甚至还影响包装物的信誉。根据密封材料的形态和使用方式,大致可分为3类:垫圈密封、胶带密封和胶体密封。它们均能达到防止液体泄漏、阻隔氧气、湿气、异味进入,防伪造、伪劣产品的目的。尤其防伪密封是近年来正蓬勃兴起的包装密封技术。它一般以热熔胶点封或压敏胶带粘封,包装一旦折除将无法恢复原状,从而可防止伪劣产品出现,保护消费者利益。